據(jù)Tnooz報(bào)道，英國(guó)研究機(jī)構(gòu)Juniper認(rèn)為，到2022年，超過(guò)一半的全球商業(yè)航空機(jī)隊(duì)將配備機(jī)載Wi-Fi服務(wù)。它估計(jì)，目前只有四分之一的飛機(jī)能夠向乘客提供空中上網(wǎng)服務(wù)。
盡管有美國(guó)電子設(shè)備禁令帶來(lái)的沖擊，但“自帶電子設(shè)備”（BYOD，乘客使用他們自己的筆記本電腦、智能手機(jī)或平板電腦在飛機(jī)上上網(wǎng)）風(fēng)潮的流行還是帶動(dòng)了對(duì)空中上網(wǎng)服務(wù)的需求。
Juniper指出，“在預(yù)測(cè)期內(nèi)，每架飛機(jī)平均每月機(jī)上娛樂(lè)收入預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)30%”，但它未詳細(xì)說(shuō)明航空公司具體如何創(chuàng)造機(jī)上娛樂(lè)收入。不過(guò)，在BYOD時(shí)代，明顯的創(chuàng)收來(lái)源就是對(duì)上網(wǎng)服務(wù)收費(fèi)。
Juniper還解釋了航空公司在提供機(jī)上Wi-Fi服務(wù)時(shí)擁有的各種選擇，包括地對(duì)空上網(wǎng)與衛(wèi)星上網(wǎng)。后者又進(jìn)一步細(xì)分為Ku波段、Ka波段、S波段和L波段。
在機(jī)上Wi-Fi服務(wù)行業(yè)，松下航電、Gogo、泰雷茲和SITAOnAir是四大主要玩家。
雖然空中網(wǎng)速正在改善，客戶需求也有，但航空公司具體能夠通過(guò)哪些途徑從機(jī)上Wi-Fi服務(wù)上創(chuàng)收尚不清楚。最近，阿聯(lián)酋航空宣布它將向常旅客計(jì)劃的部分會(huì)員、商務(wù)艙和頭等艙乘客提供免費(fèi)機(jī)上Wi-Fi服務(wù)，同時(shí)修改了對(duì)非會(huì)員及經(jīng)濟(jì)艙乘客的Wi-Fi服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
阿聯(lián)酋航空的做法可能會(huì)被其它航空公司效仿，即對(duì)于會(huì)員和商務(wù)艙及頭等艙乘客來(lái)說(shuō)，將機(jī)上Wi-Fi服務(wù)作為機(jī)票價(jià)格的一部分免費(fèi)提供，同時(shí)對(duì)于經(jīng)濟(jì)艙乘客來(lái)說(shuō)，將機(jī)上Wi-Fi服務(wù)作為創(chuàng)造輔助收入的一個(gè)來(lái)源。
隨著機(jī)上Wi-Fi服務(wù)行業(yè)逐漸成熟，全球各大航空公司會(huì)如何將這項(xiàng)服務(wù)貨幣化，值得關(guān)注。
- 上一篇：A-CDM系統(tǒng)是如何提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率的？
- 下一篇：文章還沒(méi)寫出來(lái)呢